新華網(wǎng) 2017年05月02日
網(wǎng)購，已成為人們生活的一部分。與之相伴的是，快遞垃圾數量劇增。統計數據顯示，2015年，全國快遞業(yè)所使用的膠帶總長(cháng)度為169.85億米，可以繞地球赤道425圈；2016年，全國約產(chǎn)生300億個(gè)快遞包裹，隨之產(chǎn)生的紙殼、膠帶、塑料袋等垃圾的體量可想而知。專(zhuān)家學(xué)者表示，快遞垃圾如果處理不當，所帶來(lái)的污染將十分嚴重。建議從減少快遞過(guò)度包裝、應用可分解材料、加強回收再利用、完善相關(guān)監督管理等多種渠道強化綜合治理。
李萌是一位“網(wǎng)購達人”，每周都會(huì )收到大量快遞包裹?！昂芏嗫爝f，除了外包裝盒，里面還塞著(zhù)泡沫塊、緩沖袋等填充物?！彼f(shuō)，包裝盒外，一般都還有一層層的膠帶。而快遞取出來(lái)后，“盒子用不上，基本上都只能是丟掉?！贝罅康目爝f包裝，就這樣在僅僅一次使用后，就淪為垃圾。
記者在湖北、遼寧、天津、吉林、北京、河北等地的垃圾中轉站、垃圾處理場(chǎng)調研發(fā)現，用于寄送快遞的包裝盒四處可見(jiàn)，在垃圾中占據了很大比例。這些混雜在生活垃圾、建筑垃圾等之中的紙盒或紙箱，大多已是污跡斑斑，很難回收利用。在北京、長(cháng)春的部分垃圾儲運點(diǎn)，不少知名電商的紙殼箱、塑料袋和一些快遞包裝物數量不在少數。
國家郵政局2016年發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現狀及趨勢報告》中，也指出了快遞垃圾的泛濫。報告顯示，2015年，我國快遞業(yè)共消耗快遞運單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內部緩沖物約29.77億個(gè)。
按照平均每單快件使用1米長(cháng)膠帶計算，2015年全國快遞業(yè)所使用的膠帶總長(cháng)度為169.85億米，可以繞地球赤道425圈。與此同時(shí)，2016年我國產(chǎn)生逾300億個(gè)快遞包裹，據國家郵政局預測，到2018年將達500億個(gè)?？爝f行業(yè)每年使用大量不可自然降解塑料袋、膠帶，排放的二氧化碳每年2000萬(wàn)到3000萬(wàn)噸。
調研中，《經(jīng)濟參考報》記者了解到，網(wǎng)購等因素導致快遞垃圾急劇增長(cháng)，進(jìn)而成為影響生態(tài)環(huán)境的新的污染源。
國家郵政局公布的數據指出，2016年，我國快遞量為313.5億件，較2015年206億件增長(cháng)逾五成，且已連續六年每年增長(cháng)超過(guò)五成。湖北省郵政管理局發(fā)布的數據顯示，快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量明顯。其中，僅2016年1至10月，湖北省郵政企業(yè)和快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)總量累計完成151.76億元，同比增長(cháng)41.58％。沈陽(yáng)市快遞協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)黃偉告訴記者，2016年沈陽(yáng)市快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計完成19289.06萬(wàn)件，同比增長(cháng)75.97%。與高速增長(cháng)的快遞量同步，國內多省市由快遞包裝導致的快遞垃圾增長(cháng)迅速。
記者發(fā)現，很多快遞存在過(guò)度包裝的現象。在湖北、北京、天津等地，多名快遞企業(yè)的快遞員告訴記者，快遞包裝包括多種材料，除了紙箱、塑料袋之外，還有大量用于填充易碎物的塑料泡沫、用于固定的膠帶，以及快遞單據等。特別是為了避免商品因運輸過(guò)程損壞造成爭議和退貨麻煩，大量商家“寧多勿少”， “里三層、外三層”增加防護，導致包裝材料增長(cháng)。而這些塑料泡沫、膠帶等包裝，多難以降解。
另外一個(gè)現象是，一次性使用導致“回收難”。記者了解到，對于消費者而言，由于網(wǎng)購的商品增多，快遞的包裝使用后多是直接丟棄；目前并沒(méi)有針對快遞包裝的回收體系，國內的大型連鎖快遞公司大多尚未開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)，“回收難”問(wèn)題長(cháng)期存在，循環(huán)利用不易實(shí)現。
黃偉介紹，目前，沈陽(yáng)市一些快遞行業(yè)正在推進(jìn)快遞包裝紙箱循環(huán)利用的行動(dòng)，主要是快遞員在配送快遞的過(guò)程中，對包裝紙箱進(jìn)行回收利用?！耙话愕氖且粋€(gè)紙箱一元錢(qián)，從客戶(hù)手里回收快遞紙箱，循環(huán)利用?！辈贿^(guò)，目前只有少數幾家大型快遞企業(yè)正在進(jìn)行這項行動(dòng)?！斑@需要循序漸進(jìn)，得有一個(gè)時(shí)間過(guò)程?！秉S偉說(shuō)。
急劇增長(cháng)的快遞包裝，不僅帶來(lái)了巨大的資源浪費，也帶來(lái)了嚴重的環(huán)保問(wèn)題。如何處理這些快遞垃圾，已成為不容回避的問(wèn)題。受訪(fǎng)專(zhuān)家及業(yè)內人士建議，多措并舉加強綜合治理。
首先，完善相關(guān)標準，規范快遞包裝材料，倡導可回收包裝。湖北省政協(xié)委員萬(wàn)毅曾建議，有關(guān)部門(mén)盡快出臺快遞包裝相關(guān)環(huán)保標準。他說(shuō)，2011年，國家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)務(wù)操作指導規范》，規定快件包裝應當使用符合國家和行業(yè)標準的封裝用品，但其中沒(méi)有具體標準，也沒(méi)有回收指引等措施?！跋乱徊?，應當明確規定禁止使用非環(huán)境友好材料用于快遞包裝，從源頭減少有害包裝材料的使用量?！?/span>
其次，遏制快遞“過(guò)度包裝”，細化相關(guān)規定要求、增強執行力。多位受訪(fǎng)專(zhuān)家介紹，上世紀90年代，德國出臺了《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應按照“減量化、再利用、再循環(huán)、最終處置”的順序進(jìn)行，并設定了不同包裝廢棄物的回收目標和時(shí)限。如，80%的包裝廢棄物和100%的運輸包裝必須回收利用。此外，美國、英國、法國、日本等國家都有規定，限制內容很具體，這些做法，可以借鑒。比如包裝物的體積超過(guò)物品的體積必須低于十分之一；包裝物的重量不能大于被包裝物；包裝物的價(jià)值不能高于被包裝物。
再次，出臺優(yōu)惠政策，鼓勵企業(yè)和消費者參與快遞垃圾回收。遼寧社會(huì )科學(xué)院低碳發(fā)展研究所所長(cháng)畢德利認為，減少快遞行業(yè)包裝垃圾，需要快遞企業(yè)樹(shù)立環(huán)保節能的理念，通過(guò)回收包裝箱等方式進(jìn)行循環(huán)利用，加強創(chuàng )新，使用可降解可循環(huán)的包裝物代替傳統快遞包裝箱、袋等。
專(zhuān)家指出，快遞垃圾如果造成環(huán)境污染，治理的成本會(huì )非常高，與其把經(jīng)費用于事后治理，不如出臺相應的優(yōu)惠政策，一方面，鼓勵企業(yè)加強環(huán)保包裝材料的技術(shù)研發(fā)；另一方面，鼓勵快遞企業(yè)更多地應用可回收材料，并探索快遞裝配、運送、回收、再利用一體化機制。同時(shí)，對于消費者，也要加強宣傳教育，并鼓勵電商采取快遞包裝換積分、換優(yōu)惠等形式，提升快遞包裝的回收利用率。
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