新華社 2019年05月20日
如今，每天超過(guò)1.4億件快遞運送，日均超過(guò)1500多萬(wàn)人次旅游出行，高鐵里程接近3萬(wàn)公里……一個(gè)流動(dòng)的中國，充滿(mǎn)了繁榮發(fā)展的活力。
海不拒流，故成其大。中國經(jīng)濟這片大海，動(dòng)力奔涌向前。
流動(dòng)中釋放“新需求”
中國經(jīng)濟的活力有多強？看看“五一”小長(cháng)假——
假日期間，日均有9266趟列車(chē)開(kāi)行、1.6萬(wàn)個(gè)航班起落。國內旅游接待總人數達1.95億人次，實(shí)現旅游收入1176.7億元。銀聯(lián)網(wǎng)絡(luò )交易總金額高達1.29萬(wàn)億元，相當于中國人一天“刷”掉3225億元。
這是中國經(jīng)濟內生活力的縮影，也是出行方式不斷升級釋放的需求。
從綠皮車(chē)到高鐵復興號，從出租車(chē)到網(wǎng)約車(chē)，從國內游到出境游，人流、物流成為中國快速發(fā)展的“助燃劑”。
以倍受歡迎的高鐵為例。高鐵網(wǎng)的延伸讓中國城市互相連接。攤開(kāi)中國地圖，可以看到，縱向的京廣、京滬高鐵把環(huán)渤海經(jīng)濟圈、長(cháng)三角城市群、中原經(jīng)濟區、武漢城市圈、長(cháng)株潭城市群、珠三角經(jīng)濟圈六大經(jīng)濟區緊密聯(lián)系在了一起，最遠的城市之間也不過(guò)8個(gè)小時(shí)左右即可到達。
在線(xiàn)旅游企業(yè)驢媽媽品牌發(fā)展部負責人李秋妍表示，高鐵線(xiàn)路串聯(lián)形成的旅游圈，讓頻繁的一日游、周末游成為可能?！奥每蛷纳虾３霭l(fā)，30分鐘就能去無(wú)錫看櫻花，1小時(shí)已在西湖漫步，2小時(shí)到寧波吃湯團，3小時(shí)可登上黃山看云海?！?/p>
除了激發(fā)出行需求，高鐵還帶來(lái)更多“紅利”。西南交通大學(xué)教授戴光澤說(shuō)，大數據研究顯示，高鐵便利的地方，企業(yè)勞動(dòng)生產(chǎn)率更高，社會(huì )發(fā)展更好。
他舉例說(shuō)，過(guò)去“天無(wú)三日晴、地無(wú)三里平”的貴州在開(kāi)通黔粵、黔湘、黔渝高鐵線(xiàn)路后，區位環(huán)境大為改善，貧窮落后的面貌有了根本性改變。類(lèi)似這樣靠“高鐵紅利”走上脫貧攻堅快車(chē)道的案例，全國還有不少。
交通方式的升級也為快遞業(yè)插上了快速發(fā)展的“翅膀”。國家郵政局發(fā)布的2018年中國快遞發(fā)展指數報告顯示，2018年，快遞新增就業(yè)人數超過(guò)20萬(wàn)人，對國內新增就業(yè)貢獻率超過(guò)2%。這一年，人均快件使用量為36件，快遞企業(yè)日均服務(wù)2.8億人次，相當于每天5人中就有1人使用快遞服務(wù)。
流動(dòng)中激發(fā)“新動(dòng)能”
5月13日，北京大興國際機場(chǎng)完成首次真機飛行驗證。
在外界看來(lái)，首次飛行驗證不僅僅是首飛成功那么簡(jiǎn)單，其中蘊含著(zhù)中國經(jīng)濟發(fā)展的巨大空間：重大區域發(fā)展戰略打通區域協(xié)調發(fā)展“經(jīng)絡(luò )”，各大區域板塊良性互動(dòng)；高水平開(kāi)放聯(lián)通國內國外市場(chǎng)……
中國民航管理干部學(xué)院教授鄒建軍表示，京津冀協(xié)同發(fā)展的目的，就是要建設一個(gè)京津冀世界級城市群。作為京津冀協(xié)同發(fā)展的重要交通基礎設施，大興國際機場(chǎng)將成為區域經(jīng)濟發(fā)展“新動(dòng)能”。
在經(jīng)濟學(xué)家看來(lái)，高鐵、高速公路、航空等多種先進(jìn)交通方式持續升級，猶如發(fā)展的“鏈條”，把各個(gè)城市集群聯(lián)通起來(lái)，推動(dòng)生產(chǎn)要素、信息和技術(shù)加快交流，提高利用效率，促進(jìn)各個(gè)地區間的經(jīng)濟社會(huì )協(xié)同發(fā)展，為中國經(jīng)濟不斷提供源源動(dòng)力。
“流動(dòng)”帶來(lái)了產(chǎn)業(yè)轉型升級的新機遇。5月1日，由廣西北部灣開(kāi)往天府之國的鐵海聯(lián)運班列，滿(mǎn)載56個(gè)集裝箱柜1400多噸巴西大豆，抵達我國首批產(chǎn)業(yè)轉型升級示范區之一——四川省自貢市。作為“千年鹽都”，自貢正借助“一帶一路”和長(cháng)江經(jīng)濟帶兩大戰略交匯區的戰略?xún)?yōu)勢，穩步推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉型升級示范區建設，突破老工業(yè)城市發(fā)展束縛，實(shí)現彎道超車(chē)。
在上海，長(cháng)三角G60科創(chuàng )走廊九城（區）院士聯(lián)合工作站日前成立。工作站旨在吸引兩院院士在此發(fā)布最新研究成果，依托長(cháng)三角先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群，與長(cháng)三角企業(yè)家一起探討成果如何“中轉落地”。
正是依托G60高速公路和正在建設的滬蘇湖高鐵這兩個(gè)交通大通道，G60科創(chuàng )走廊將在長(cháng)三角區域一體化國家戰略下，由上海松江，浙江嘉興、杭州，江蘇蘇州，安徽宣城、合肥等九城（區）協(xié)同打造，成為區域產(chǎn)業(yè)和城市群一體化發(fā)展平臺。
流動(dòng)中塑造“新空間”
5月13日，贛州至烏茲別克斯坦塔什干中歐班列發(fā)車(chē)。這是今年贛州開(kāi)出的第100列中歐班列，較2018年開(kāi)出的第100列整整提早了7個(gè)月。
贛州眾弘通物流有限公司負責人黃鎮告訴記者，隨著(zhù)贛州中歐班列實(shí)現常態(tài)化開(kāi)行，公司也跟著(zhù)做起了外銷(xiāo)生意，為其他企業(yè)辦理進(jìn)出口業(yè)務(wù)服務(wù)。僅去年一年，公司獲得的直接經(jīng)濟效益就超過(guò)170萬(wàn)元。
來(lái)自贛州海關(guān)的統計顯示，今年一季度，贛州海關(guān)共監管中歐班列(贛州) 72班、標準集裝箱6356個(gè)、貨值12.43億元，與去年同期相比分別增長(cháng)200%、227%、192%，中歐班列(贛州)跑出了“開(kāi)門(mén)紅”。
中國鐵路總公司有關(guān)部門(mén)負責人表示，經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，中歐班列已成為連接中國與中亞、歐洲各國之間的發(fā)展“新引擎”，塑造發(fā)展新空間。
“在去程組織上，目前中歐班列運輸貨物品類(lèi)已從單一的IT產(chǎn)品，擴大到衣服鞋帽、汽車(chē)汽配、糧食食品、葡萄酒、咖啡豆、木材、家具、化工品、小商品、機械設備等品類(lèi)；在返程組織上，已形成以汽配、機械設備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源?！痹撠撠熑吮硎?，未來(lái)還將開(kāi)行更多中歐班列，進(jìn)一步促進(jìn)中歐之間經(jīng)貿往來(lái)，豐富沿線(xiàn)各國人民的消費生活。
為了讓運輸企業(yè)進(jìn)一步減負增效，中國民用航空局日前決定，將向航空公司收取的民航發(fā)展基金征收標準，在現行的基礎上下調50%。同時(shí)積極落實(shí)國家惠企減稅政策，配合有關(guān)部門(mén)，確保已經(jīng)出臺的稅收優(yōu)惠政策在行業(yè)內順利實(shí)施。
一系列重點(diǎn)項目也將接力開(kāi)工。以交通為主的基礎設施互聯(lián)互通先行，我國將打造世界級港口群、機場(chǎng)群，構建一體化軌道網(wǎng)、高密度干線(xiàn)公路網(wǎng)和現代化高等級航道網(wǎng)。
國家發(fā)展改革委新聞發(fā)言人袁達表示，今年以來(lái)，中央預算內投資下達進(jìn)度加快。一季度已下達超過(guò)80%，保障了重點(diǎn)建設項目資金需求，為實(shí)現經(jīng)濟平穩開(kāi)局發(fā)揮了積極作用。
最新消息
