人民網(wǎng)－人民日報 2018年07月30日
暑運開(kāi)端，預訂機票平均每張價(jià)格比去年同期有所下降
暑假來(lái)臨，出行又迎高峰。從歷年數據來(lái)看，暑期是一年中出行量最大、機票價(jià)格最貴的時(shí)期。尤其今年暑假，匯率漲了，航油貴了，加上年初新增了306條航線(xiàn)實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)，以京滬線(xiàn)為代表的多條航線(xiàn)已經(jīng)上調全價(jià)經(jīng)濟艙票價(jià)，很多人關(guān)心：暑期機票價(jià)格會(huì )漲多少？
從實(shí)際情況來(lái)看，今年暑運機票價(jià)格漲勢有點(diǎn)“慢半拍”?！叭ツ膬骸逼脚_數據顯示，從目前已支付預訂的機票價(jià)格來(lái)看，無(wú)論是境內航線(xiàn)還是國際及港澳臺航線(xiàn)，平均每張機票價(jià)格比去年同期有所下降。從今年暑期已預訂的機票來(lái)看，境內航線(xiàn)每張機票比去年便宜了近80元，國際及港澳臺航線(xiàn)的每張機票比去年便宜了131元。
暑運初期機票“成交價(jià)”不漲反降
“去哪兒”平臺數據顯示，今年暑期已經(jīng)預訂機票的用戶(hù)，境內航線(xiàn)的平均預訂提前天數是17天，國際及港澳臺航線(xiàn)的平均預訂提前天數是56天。這部分用戶(hù)大多以相對便宜的價(jià)格提前買(mǎi)到了票，最早的提前了近一年。
“乘客買(mǎi)機票變精明了?！敝袊窈酱髮W(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授李曉津認為，越來(lái)越多的乘客意識到買(mǎi)機票要精打細算、提前規劃，與民航價(jià)格改革的影響分不開(kāi)。經(jīng)過(guò)多輪價(jià)改，國內民航運價(jià)逐步更靈活真實(shí)地反映供求情況，目前已有近1/3的國內航線(xiàn)實(shí)行市場(chǎng)調節價(jià)。在市場(chǎng)調節機制下，機票呈兩極分化：熱門(mén)時(shí)刻、熱門(mén)航線(xiàn)票價(jià)會(huì )比以前更高，而冷門(mén)時(shí)刻、冷門(mén)航線(xiàn)票價(jià)會(huì )趨向更低?！斑@會(huì )促使乘客更加理性購票，比如很多對出行時(shí)間沒(méi)那么敏感的乘客會(huì )避開(kāi)高峰購票，選擇早班、晚班飛機或提前購票，票價(jià)會(huì )相對便宜不少?！?/p>
另一方面，專(zhuān)家認為，運力供給增加也一定程度緩解了民航供需矛盾，使得機票價(jià)格比較平穩。近年來(lái)民航座位數每年保持穩定增長(cháng)。同時(shí)，由于價(jià)格機制的調節，航空公司也會(huì )在高峰時(shí)期、熱門(mén)航線(xiàn)投入更多運力，扭轉供不應求的局面。比如被稱(chēng)為“黃金航線(xiàn)”的京滬航線(xiàn)，雖然近期全價(jià)經(jīng)濟艙票價(jià)調高10%，但乘客實(shí)際購票價(jià)格并不一定水漲船高，由于京滬航線(xiàn)上競爭充分，航班投入有所增加，仍有不少折扣票可以選擇。
此外，高鐵對民航的分流影響依然存在，尤其是在夏季雷雨天氣較多，擔心天氣原因導致航班延誤而選擇高鐵出行的游客增加，這也促進(jìn)了機票供求平衡，價(jià)格更平穩。
“民航運價(jià)加快市場(chǎng)化仍將是今后改革方向，當前價(jià)格杠桿已經(jīng)逐步發(fā)揮更大作用，乘客更加理性購票，航空公司更靈活布局運力，民航資源得到更好配置?！崩顣越蛘f(shuō)。
暑運中后期機票價(jià)格仍會(huì )走高
雖然目前機票價(jià)格漲勢緩慢，但專(zhuān)家分析，暑運進(jìn)入中后期，還會(huì )迎來(lái)真正的預訂高峰，尤其是境內航線(xiàn)，“隨去隨買(mǎi)”的乘客會(huì )變多，暑運機票價(jià)格有可能隨著(zhù)出行需求的增多有所上漲。
而伴隨暑期出行乘客的增長(cháng)，加上每年的6、7、8月份是雷雨多發(fā)季節，復雜天氣衍生的安全風(fēng)險和運行效率下降帶來(lái)的疲勞風(fēng)險疊加，民航運輸安全保障和準點(diǎn)率的壓力也在不斷增加。
李曉津認為，目前民航安全保障和航班正常率壓力增加，從根本上說(shuō)還是由于不斷增長(cháng)的乘客數量和有限的民航資源之間的矛盾。
今年上半年，航班總量同比增長(cháng)8.38%，6月份全行業(yè)運輸飛行小時(shí)同比增長(cháng)10.0%，民航局多方提升管理效率，遏制不安全事件多發(fā)勢頭，提升航班正常率。李曉津說(shuō)，隨著(zhù)民航運輸價(jià)格改革深入推進(jìn)，競爭充分的航線(xiàn)全價(jià)票價(jià)適當提升，有利于緩解集中出行壓力，從長(cháng)遠看也有利于我國民航高質(zhì)量發(fā)展。
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