廣州日報 2018年11月19日
想知道哪款車(chē)“買(mǎi)得起，卻用不起?”可以參考下汽車(chē)零整比系數!記者獲悉，近日，中國保險行業(yè)協(xié)會(huì )留意到和中國汽車(chē)維修行業(yè)協(xié)會(huì )聯(lián)合發(fā)布最新汽車(chē)零整比數據，披露了2018年下半年以來(lái)100款車(chē)型汽車(chē)零整比系數、車(chē)型常用配件負擔指數、車(chē)型保養指數情況，并首次發(fā)布了單件零整比系數和18款車(chē)型噴漆工時(shí)負擔指數。這一次的榜單中，奔馳、寶馬、沃爾沃、雷克薩斯、英菲尼迪等豪華車(chē)不出意外地成為售后最貴的品牌，其中剛上市的GLC被稱(chēng)“難養”。
記者留意到，此次發(fā)布的調查報告顯示，汽車(chē)零整比系數最高的五款車(chē)型分別是北京奔馳GLC、華晨寶馬X1、沃爾沃S60L、英菲尼迪Q50L以及雷克薩斯ES。奔馳GLC零整比高達系數653.39%，也就是說(shuō)奔馳GLC所有裝車(chē)配件價(jià)格加起來(lái)能頂得上6.5輛整車(chē)的價(jià)格。
在常用配件負擔指數方面，前五名較高的車(chē)型分別時(shí)北京奔馳GLC級、江淮和悅A13RS、華晨寶馬X1、雷克薩斯ES、自由光。奔馳寶馬以及雷克薩斯等豪華車(chē)配件負擔指數過(guò)高可以理解，畢竟豪華車(chē)配件價(jià)格都比較貴，但江淮和悅A13RS、自由光居然也進(jìn)入了前五，這只能猜測這兩款車(chē)型配件自身?yè)p失率會(huì )比較高，因此而拉高了整個(gè)負擔指數。
在保養指數方面，前五車(chē)型分別為奧迪A8、奔馳S級、一汽奧迪A6L、一汽奧迪Q5、北京奔馳GLC級。保養指數是指在廠(chǎng)家保養建議周期內，用于維修所需的人工工時(shí)費和更換配件的總費用，再除以60000乘以100。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，指數的比值可以看成是車(chē)主每百公里養護所需的費用。
首次引入
“單件零整比”的概念
此次，兩協(xié)會(huì )首次引入了“單件零整比”的概念，單件零整比系數是單件價(jià)格和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，在整車(chē)價(jià)格一定的前提下，單件零整比系數高的車(chē)型，意味著(zhù)維修成本較高。
在單件零整比方面，兩協(xié)會(huì )重點(diǎn)調查了前大燈單件零整比，前五高的車(chē)型分別為雷克薩斯ES、奧迪A8、奔馳S級、北京奔馳GLC級、凱迪拉克CT6。前大燈單件零整比系數最高的是2015款雷克薩斯ES，為6.43%，相當于15.55個(gè)此車(chē)前大燈就可以買(mǎi)一輛新車(chē)。
在噴漆工時(shí)負擔指數方面，18款車(chē)型噴漆工時(shí)指排名中，前三分別是北京奔馳GLC、北京奔馳E級和寶馬X3。這項指數可以客觀(guān)反映汽車(chē)消費者在車(chē)輛維修時(shí)噴漆工時(shí)成本負擔情況，透明量化各車(chē)型之間的噴漆成本差異。
「冷知識」
零整比系數是車(chē)輛配件價(jià)格總和與整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，可以直觀(guān)地反映不同車(chē)型維修成本的差異，即在整車(chē)價(jià)格一定的前提下，零整比系數高的車(chē)型，意味著(zhù)維修成本較高。對于消費者來(lái)說(shuō)，零整比系數可以使得車(chē)輛維修成本更加直觀(guān)，這也關(guān)系到了消費者選車(chē)用車(chē)。另外常用配件負擔指數、保養負擔指數、單件零整比系數等同樣對消費者用車(chē)支出由著(zhù)重要的指導意義。
此次發(fā)布的常用配件負擔指數，就是18項單個(gè)常用配件價(jià)格乘上配件自身?yè)p失率的之和，再除以整車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格的比值，總而言之數值越高就代表著(zhù)更換配件費用負擔越高，其與零整比系數道理相同。
「點(diǎn)評」
豪華車(chē)之所以被追捧，無(wú)非是出色的做工和豪華的配置、優(yōu)越的性能。但享受豪華車(chē)的同時(shí)，也要承擔其較高的養護費用。想買(mǎi)豪華車(chē)的消費者準備好了嗎?千萬(wàn)別為了面子，一時(shí)沖動(dòng)了。
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