中國新聞網(wǎng) 2019年01月07日
6日起，2019年春運中的除夕(2月4日)火車(chē)票將正式開(kāi)售。伴隨春運搶票大戰進(jìn)入“白熱化”，不少熱門(mén)線(xiàn)路的火車(chē)票都出現開(kāi)售后“秒光”現象。很多旅客寄希望于五花八門(mén)的搶票神器、加速包，但一些搶票“陷阱”需要警惕。
熱門(mén)路線(xiàn)一票難求
來(lái)自中國鐵路總公司的數據顯示，2019年春運期間，全國鐵路預計發(fā)送旅客41330萬(wàn)人次，同比增加3176萬(wàn)人次，增長(cháng)8.3%，日均發(fā)送1033萬(wàn)人次，再創(chuàng )歷年春運新高。
加之學(xué)生潮與返鄉潮疊加，使得今年春運返鄉車(chē)票比往年更為緊俏。
記者日前登陸12306網(wǎng)站查詢(xún)售票信息，發(fā)現節前不少熱門(mén)路線(xiàn)的返鄉車(chē)票都是“一票難求”。
截至1月5日17點(diǎn)，2月3日(臘月二十九)當天，北京至長(cháng)春的39個(gè)車(chē)次中，只有2個(gè)車(chē)次還有少量余票，G字頭、D字頭、Z字頭列車(chē)車(chē)票已全部售罄。
北京至濟南的火車(chē)票同樣搶手，2月3日當天的火車(chē)票，只有2個(gè)車(chē)次還有少量余票，且到站時(shí)間也是深夜或次日凌晨。
搶票小心誤入“坑”
坑1：搶票軟件隱蔽選項讓人多花冤枉錢(qián)
不少使用搶票軟件購買(mǎi)車(chē)票的旅客會(huì )發(fā)現，自己購買(mǎi)的火車(chē)票，實(shí)際付費要比官網(wǎng)票價(jià)高。這主要是因為旅客在買(mǎi)票時(shí)，一些搶票軟件出現加速包默認勾選的情況。
雖然默認勾選加速包可以取消，但由于其顯示的位置十分隱蔽，旅客一不小心就會(huì )忽視掉，導致不需要加速包服務(wù)的人多花了冤枉錢(qián)。
坑2：購買(mǎi)加速包≠能買(mǎi)到票
春運火車(chē)票難買(mǎi)，不少人寄希望于付費加速包，但結果卻發(fā)現，加速包也不能保證百分之百搶到票。
其實(shí)，搶票軟件的原理是使用企業(yè)級帶寬或多個(gè)賬戶(hù)反復查詢(xún)余票，利用技術(shù)手段代替用戶(hù)提交訂單，其下單速度要高于手動(dòng)購票，但到底能否買(mǎi)到車(chē)票還是要看12306的放票情況，并非擁有優(yōu)先購票權。
因此“搶票概率”說(shuō)到底只是個(gè)概率而已，購買(mǎi)了加速包未必就能買(mǎi)到票。
坑3：個(gè)人信息被泄露
旅客通過(guò)搶票軟件購票必須提供自己的真實(shí)姓名、身份證號、手機號等個(gè)人信息，搶票軟件平臺有義務(wù)對其掌握的旅客個(gè)人信息嚴格保密。
即便如此，仍無(wú)法排除平臺工作人員出于私利，泄露旅客個(gè)人信息的情況。一旦信息被不法分子利用，就有可能淪為他人倒票或進(jìn)行其他違法活動(dòng)的工具。
而且此類(lèi)個(gè)人信息被泄露的情況很難被乘客知曉，具有較大的維權難度。
“候補購票”更靠譜
今年，需要搶購春運火車(chē)票的旅客，不妨嘗試下鐵路部門(mén)新上線(xiàn)的“候補購票服務(wù)”功能。
2019年春運期間，鐵路部門(mén)選取部分運力緊張方向列車(chē)的長(cháng)途區段，在12306網(wǎng)站(含手機客戶(hù)端)上線(xiàn)“候補購票服務(wù)”功能。其速度、成功率都將優(yōu)于搶票軟件，且不收取任何額外費用。
每位用戶(hù)可提交1個(gè)候補訂單、選擇2個(gè)相鄰的乘車(chē)日期、預訂3張車(chē)票。其中，節前京、滬、寧、杭、粵等地始發(fā)，川、渝地區終到，節后川、渝地區始發(fā)，京、滬、寧、杭、粵等地終到的所有列車(chē)將開(kāi)通候補購票試點(diǎn)。
需要提醒的是，由于同一候補訂單(相同的始發(fā)、終到地區，車(chē)站可有區別)中可選擇2個(gè)相鄰的乘車(chē)日期，而每個(gè)乘車(chē)日期又最多可包含2個(gè)不同“車(chē)次+席別”的組合需求，因此每名用戶(hù)最多添加4個(gè)候補需求，即為四種不同日期、車(chē)次、席位的“購票組合”。
5個(gè)撿漏機會(huì )別忘記
如果車(chē)票開(kāi)售的第一時(shí)間沒(méi)有搶到票也不要著(zhù)急，旅客還有5個(gè)“撿漏”機會(huì )：
1、開(kāi)售30分鐘后，如有旅客未及時(shí)付款，車(chē)票會(huì )重新返回系統發(fā)售。
2、開(kāi)車(chē)前15天，是退票高峰期。
3、開(kāi)車(chē)前48小時(shí)和24小時(shí)，系統會(huì )放出部分剩余車(chē)票。
4、一般22點(diǎn)到23點(diǎn)是退票高峰。
5、每個(gè)?？寇?chē)站有一定比例的分配票額，如有未售完的票，開(kāi)車(chē)前一天余票將再次出售。
